泰州單筒烘干機烘干工藝中,供火問(wèn)題不容小視,有合適的供火,讓您節約的不僅是成本!沙子是一種顆粒狀的物料,主要用于建筑行業(yè),和水泥一起攪拌,用來(lái)粉刷、砌墻、鋪地面。河沙是目前應用最廣泛的一種沙子,由于它含有一定的水份,因此在使用之前,必須對其進(jìn)行干燥處理。原始的河沙除濕方法是靠天晾曬,這種方法有很大局限性,如果在炎熱的夏天還行,假如在寒冬臘月就行不通了。因此現在對河沙進(jìn)行干燥處理主要依靠機械設備,泰州單筒烘干機就是其中的佼佼者。所謂的河沙烘干機外觀(guān)采用了經(jīng)典的滾筒型設計,可以快速的對黃沙,河沙,石英砂等物料進(jìn)行烘干處理,處理量可根據不同用戶(hù)的需求進(jìn)行量身設計。河沙烘干機主要依靠熱源來(lái)對沙子進(jìn)行烘干,因此河沙烘干機的點(diǎn)火供熱工作非常重要。
單筒烘干機價(jià)格來(lái)講講該設備在選型的時(shí)候該注意哪幾方面的問(wèn)題:僅就烘干設備烘干速率看,對流烘干時(shí)物料高度分散在熱空氣中,臨界含水率低,烘干速度快,而且同是對流烘干,烘干方法不同臨界含水率也不同,因而烘干速率也不同。不同烘干設備燥方法耗能指標不同,一般傳導式烘干的熱效率理論上可達100%,對流式烘干只能70%左右。泰州單筒烘干機須能適用于特定物料,且滿(mǎn)足物料烘干的基本使用要求,包括能很好的處理物料(給進(jìn)、輸送、流態(tài)化、分散、傳熱、排出等),并能滿(mǎn)足處理量、脫水量、產(chǎn)品質(zhì)量等方面的基本要求。
定制單筒烘干機中掌握火候是非常有重要性的,尤其是機器正在生產(chǎn)的時(shí)候,如果出現火候不夠的情況下,做好應對措施,要根據三筒烘干機中筒體內的溫度變化趨勢對筒體內的溫度進(jìn)行準確判斷,并以此為依據對燃料的添加量進(jìn)行控制。單筒烘干機價(jià)格要合理控制風(fēng)閥。筒體內的通風(fēng)量過(guò)大時(shí),要及時(shí)降低風(fēng)閘,確保整個(gè)燒成帶在正壓環(huán)境中工作,必要時(shí)可以對坯垛底的進(jìn)風(fēng)量進(jìn)行控制,減少后風(fēng),我們在降低風(fēng)閘之后要對三筒烘干機進(jìn)行含水量低的干燃料添加,等到三筒烘干機筒體內的溫度恢復正常后逐漸的提升風(fēng)閘,筒體內燃料的熱量變化。外燃料進(jìn)行適當添加,若現用燃料的熱值比原來(lái)的燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱量高,則減少燃料的添加量,若現用燃料的熱值比原來(lái)的燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱量低,則增燃料的添加量,保持內熱量的均衡。
泰州單筒烘干機的煤氣發(fā)生爐工作原理:爐體內從上至下分為灰層、火層和煤層。火層溫度將儲氣罐的水燒開(kāi)產(chǎn)生大量的水蒸汽,爐底風(fēng)機送風(fēng)將部分蒸汽與空氣送入爐內煤層 。蒸汽中水分子被破壞,氫和氧分子鏈被打開(kāi),氧和煤層中的碳生成一氧化碳氣,和氫混合在一起助燃,通過(guò)煤氣出口管進(jìn)入燃燒室燃燒,噴嘴風(fēng)機送風(fēng)噴出火焰,使燃燒室內產(chǎn)生高溫,定制單筒烘干機烘干引風(fēng)機將燃燒室內產(chǎn)生高溫氣體。烘干引風(fēng)機將燃燒室內的高溫氣體抽到烘干筒內將物料烘干,同時(shí)將烘干后的水分形成蒸汽通過(guò)管道放出。沙子烘干機的啟動(dòng)步驟:1、待燃燒室溫度升到500度左右,開(kāi)啟滾筒烘干機預熱,2、按下啟動(dòng)按鈕,打開(kāi)接通開(kāi)關(guān),3、慢慢轉動(dòng)表盤(pán)鈕將指針指向1200n/min,開(kāi)動(dòng)皮帶輸送機,4、開(kāi)始進(jìn)料,進(jìn)行烘干。
泰州單筒烘干機主要是用來(lái)烘干河沙、黃沙等物料,同時(shí)還可以干燥石英砂、礦粉、煤渣、鐵粉、粉煤灰、粘土等顆粒性物料。這些物料在干燥時(shí)主要是靠沙子烘干設備的溫度和筒體內不斷揚起的揚板,才能達到很好的干燥效果。定制單筒烘干機的溫度主要要是由沸騰爐產(chǎn)生的,它不僅能夠降低設備的運行成本,還節省資源。沸騰爐是利用爐中板和鼓風(fēng)機使燃料在一定的高度內劇烈運動(dòng),燃料之間不斷相互碰撞進(jìn)一步深化燃燒,這樣使之前很難燃遠甚至無(wú)法燃燒的高灰分、低熱值 的劣質(zhì)燃料能在沸騰爐中穩定燃燒.并且能達到很高的燃盡程度。這些劣質(zhì)燃料由于熱值低、無(wú)法完全燃料一直被人們所遺棄,在價(jià)格方面也要比普通的燃料便宜幾倍甚至幾十倍,而沙子烘干機設備的沸騰爐利用這些劣質(zhì)燃料就可以輕而易舉的減少運行成本。